汽车半轴管头尺寸诚信企业「多图」

上述的维修方法，必须先把东风后桥差速器总成拆卸下来，不然拆卸半轴套管用的冲头也就无法放入损坏的半轴套管端面处。东风后桥半轴套管断裂或损坏常常是在野外，野外环境条件差、拆卸工作量大，导致员工劳动强度高，维修质量难以得到保证。针对上述拆卸、安装等一系列情况，为了减轻员工劳动强度，节约成本，提高维修工效，于是设想是否能利用较简单而又省力的办法，由此设想设计制作一种能方便完好拆装东风汽车后桥半轴套管的工具。

用老方法更换半轴套管，拆装差速器总成的工作量占了一半，费力耗时，工作效率低。于是五莲华盛工贸设计出一种无须拆装差速器总成，便能更换半轴套管的工具，达到省时省力，提高工效的目的。公司是一家具有自主研发能力，拥有自主产权，掌握良好的模具设计开发和制造技术的高新技术企业，应用热模锻复合成型工艺，公司主要项目是汽车半轴套管零部件研发、设计、制造。

半轴套管加工工装，其特征在于，包括支撑底架，U型架，固定平台，支持轨道和伸缩气缸，支撑底架顶部安装有U型架，U型架由顶部打孔平台，底部支撑平台和后部竖直平台组成，支持轨道有两条，平行安装在底部支撑平台上，伸缩气缸安装在后部竖直平台底部中间位置，伸缩气缸的头部通过伸缩气缸轴焊接有支撑板，支撑板底部焊接有固定平台，在固定平台中心位置焊接有半轴套管固定座。

半轴套管热挤压成形工艺的专门装置，包括自左向右依次设置在工作台上的镦粗工装，***工装，浅冲孔预成型工装和深冲孔终锻成型工装。工艺具有四个工位，各个工位有足够的冷却润滑时间，不仅相关的装置长期工作不会产生变形，同时工件不会出现内孔倾斜，导致内外同轴度差的问题，而且能提高产能的同时，保护专门的装置减少损害。