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折叠整体式桥壳中半轴套管的装配

整体式桥壳具有较大的强度和刚度，且便于主减速器的装配、调整和维修，因此普遍应用于各类汽车上。

整体式桥壳的中部是一个环形空心梁，用球墨铸铁铸成。两端压入钢制的半轴套管，并用止动螺钉限***置;半轴套管外端用以安装轮毂轴承，凸缘盘用来固定制动底板。

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汽车半轴套管用无缝钢管是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的良好碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。半轴套管螺纹上拧入螺套，在轮毂的全部半轴螺孔内拧入支承杆，在支承杆上套上拉盘，再将拉器长螺杆套上平面轴承，穿过拉盘中心孔，拧入螺套内螺纹内，并调整好平面轴承的间隙，穿过拉盘中心孔，拧入螺套内螺纹内，并调整好平面轴承的间隙，然后用大扳手套上加力杆扳动螺杆，随着螺杆不断进入螺套内，半轴套管逐渐拉出。

半轴套管漏油的危害，半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车。我们的经营范围包括：汽车零部件加工制造，机械零部件加工制造，索具加工制造；销售钢材、木材、建材、二类机电产品等。