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吊索具是指为了实现物体挪移系结在起重机械与被起重物体之间的受力工具，以及为了稳固空间结构的受力构件。

1、φ：指圆的直径；

2、N/mm2：指单位面积所能承受的拉力值；

3、载荷：指施加在吊索上的物体的质量；

4、预应力：指构件在承受载荷之前已经施有的应力；

5、安全系数：指产品许用载荷与设计载荷之比；

6、屈服强度：指试样在出现屈服现象时所能承受的很大应力抗拉强度；

7、抗拉强度：指试样在拉断前所能承受的很大应力值；

     经多次试验知，若钢丝绳太长则吊钩挂得高，对驾驶员的视野有影响；若钢丝绳太短，则挂钩时不方便，容易使挂钩人的腰及手腕的伤害。一般来说，驾驶员身材高的取大一些的值，反之，取小一些的值。如此作业方便，并可兼顾驾驶员的视野需要。 　　3.还可以拿一段较长的钢管，根据钢丝绳的形状将其套在钢丝绳上。让钢管与吊钩表面接触，从而使钢丝绳不直接与吊钩接触，故起到保护吊钩和钢丝绳不被严重磨损的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡胶管、带钢丝网的高压软管等。

     优势：中国的吊索具市场发展，可以说是从零起步的，特别是吊索具技术的发展。随着中国经济水平的提高，吊索具生产工艺技术也在不断的完善，追赶国外***企业，而是逐步有了自主研发、创新意识，并且某些方面的技术甚至超过了国外的同行。工业化大生产为吊索具行业提供了巨大的发展空间，市场前景比较乐观。欧式双环扣、汽车配件、汽车锻造件等等。

  吊索具种类繁多，金属吊索具主要有钢丝绳吊索类、链条吊索类、吊装带吊索索、卸扣类等等，合成纤维吊索具主要是以锦纶、丙纶、涤纶、高强高模聚乙烯纤维为材料生产的绳类和带类吊索具。正因为种类很多，所以大家在管理起来会有一些麻烦，这里示一些关键的要点：

   1. 标记有无丢失、损坏或因污损使其内容辨认鉴别不清；

   2.  螺栓、螺母等紧固件有无松动；

   3.  金属结构主要受力构件磨损、腐蚀、裂纹（含焊缝）、塑性变形等异常情况；